1. Verbände fordern Entbürokratisierung
Die Verbände VDV und „Die Güterbahnen“ kritisieren die zunehmende Bürokratie im Schienengüterverkehr. Sie fordern von der Bundesregierung Maßnahmen wie die Vereinfachung von Sicherheitsbescheinigungen, die Reduzierung von Doppelabfragen und eine praxisgerechte Regulierung. Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene zu stärken.
Quelle: VerkehrsRundschau
2. Erhöhung der Trassenpreisförderung
Ab März 2025 wird die Trassenpreisförderung von 23,5 % auf 32,5 % erhöht. Dies soll den Schienengüterverkehr attraktiver machen und die Nutzung der Schiene fördern. Die Maßnahme wird durch zusätzliche Mittel des Eisenbahn-Bundesamts ermöglicht.
Quelle: Logistikbranche.net
3. Transformation der Branche
Der Verband der Güterwagenhalter (VPI) betont die Notwendigkeit einer umfassenden Transformation des Schienensektors. Neben Investitionen in die Infrastruktur sollen Digitalisierung und Innovationen wie die Digitale Automatische Kupplung (DAK) vorangetrieben werden.
Quelle: Verkehrsrundschau
4. Green Deal und Digitalisierung
Beim Expertenforum „Green Deal für den Schienengüterverkehr“ wurden Strategien zur Förderung der Schiene als klimafreundliches Verkehrsmittel diskutiert. Themen wie CO2-Transporte und Automatisierung standen im Fokus.
Quelle: LOK Report
5. Kritik an Bundeshaushalt 2025
Branchenvertreter kritisieren Umschichtungen im Bundeshaushalt, die Investitionen in den Schienengüterverkehr gefährden könnten. Dies könnte die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene beeinträchtigen.
Quelle: Transport Online
6. Anreizsystem für Schienengüterverkehr
Ein neues Anreizsystem soll ab dem Fahrplanwechsel 2024/2025 die Nutzung der Schiene fördern. Es zielt darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen Verkehrsträgern zu stärken.
Quelle: DB InfraGo
7. Keine Warnstreiks geplant
Trotz angespannter Tarifverhandlungen sind derzeit keine Warnstreiks im Schienengüterverkehr geplant. Dies sorgt für Stabilität in der Branche und sichert die Lieferketten.
Quelle: Verkehrsrundschau
Diese Nachrichten verdeutlichen die aktuellen Herausforderungen und Entwicklungen im Schienengüterverkehr, von politischen Entscheidungen bis hin zu technologischen Innovationen.
