1. Luftfrachtaufkommen in Leipzig/Halle stabil
    Der Flughafen Leipzig/Halle, das weltweit größte DHL-Drehkreuz, verzeichnete 2024 ein Frachtaufkommen von 1,4 Millionen Tonnen, was dem Vorjahresniveau entspricht. Trotz seiner Bedeutung für Express- und E-Commerce-Sendungen bleibt das Wachstum hinter dem europäischen Durchschnitt zurück. Hohe staatliche Gebühren belasten die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Flughäfen.
    Quelle: VerkehrsRundschau
  2. Steigende Frachtkosten und Verzögerungen
    Laut Freightos Air Index sind die Luftfrachtpreise auf transpazifischen und transatlantischen Routen gesunken, während die Strecke China–Europa weiterhin hohe Kosten von 5,00 $/kg aufweist. Geopolitische Spannungen und Änderungen der US-Zollpolitik könnten die Preise weiter beeinflussen.
    Quelle: Freightos
  3. Prognosen für 2025: Wachstum trotz Herausforderungen
    Der Luftfrachtmarkt bleibt eng mit dem globalen BIP verknüpft. Für 2025 wird ein Wachstum von 3,2 % prognostiziert. Herausforderungen wie Kapazitätsengpässe und geopolitische Spannungen könnten jedoch den Preisdruck erhöhen.
    Quelle: Avsec
  4. Volatile Tarife zwischen China und den USA
    Der Luftfrachtmarkt zwischen China und den USA ist 2025 von Unsicherheiten geprägt. Schwankende Zinsen, geopolitische Spannungen und neue US-Handelsbestimmungen erschweren die Planung für Importeure.
    Quelle: Sino Shipping
  5. Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) verpflichtend
    Ab 2025 müssen Kerosinlieferanten in der EU mindestens 2 % ihres Treibstoffs durch nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) ersetzen. Dies könnte die Kosten für Luftfracht erhöhen, aber auch die Emissionen reduzieren.
    Quelle: Kopf + Lübben Cargo Services
  6. E-Commerce treibt Luftfrachtwachstum
    Der Online-Handel bleibt ein zentraler Treiber für die Luftfracht. Geopolitische Spannungen und neue Zollregelungen könnten jedoch die globalen Routen und Kosten beeinflussen.
    Quelle: Logistikbranche.net
  7. Markttrends in China und Europa
    Die Luftfrachtpreise zwischen China und Europa stiegen im April 2025 um 40 %, während die Nachfrage in Europa aufgrund von Tarifänderungen und Nachfragerückgängen zurückging.
    Quelle: Sino Shipping
You May Also Like